Известный специалист в области автоподбора и ведущий каналов «Советы автоподборщика» и «Тебе водить» поделился информацией о главных недостатках электрокаров и советами по поиску качественного бу автомобиля с электрическим двигателем.
Согласно Игорю Шагапову, основные преимущества электромобилей заключаются в экономии на топливе и высокой динамике. Благодаря высокому КПД, электрический двигатель сразу обеспечивает высокий крутящий момент, без необходимости предварительной прогревки. К тому же, само устройство автомобиля намного проще — отсутствуют двигатель внутреннего сгорания, коробка передач и другие узлы, требующие обслуживания.
Однако эксперт выделил батарею электрокаров в качестве основного недостатка. Ее обслуживание и зарядка занимают много времени и хлопот. Кроме того, в России недостаточно развита инфраструктура зарядных станций для удобного использования электромобилей.
«Если батарея выходит из строя, ремонт обходится дорого. Замена батареи может стоить от 5 до 20 тысяч долларов. В результате, при неисправности батареи, автомобиль приходится утилизировать и приобретать новый. Кроме того, сняты все льготы для владельцев электрокаров: стоимость зарядки, налоги и другие преимущества. В связи с этим, покупка электрокара становится еще менее выгодной» — сообщил автоэксперт.
По словам Игоря Шагапова, продажа бу электромобилей более сложна, чем обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Из-за узкого и не до конца изученного рынка электромобилей, вторичный рынок предлагает мало подходящих вариантов. Покупательский спрос не высок, что создает сложности для подборщиков и перекупщиков.
Однако, трудности выбора электромобиля не заключаются только в низком спросе. В отличие от обычных автомобилей, проверка электрокаров требует специальных технических устройств и знания специалистов.
Эксперты прогнозируют, что государство в ближайшие 2-3 года активно начнет развивать инфраструктуру для электротранспорта. Недавно в Москве состоялась конференция, где автоэксперты обсудили будущее отечественного электроавтопрома.